齒輪連軸器的性能與結構

　　齒輪聯軸器是起重機的一種附件，其結構，設計用于各種用途的齒輪聯軸器，基本上由兩部分組成，今天小編向大家介紹的是齒輪聯軸器的性能。

　　聯軸器部件：1)安裝在軸頭上的兩個輻條;2)連接兩個齒輪的浮動部件。

　　齒輪與浮動件之間是以齒數相同的內外齒配套組成，就輪齒的齒形來說一般有兩種：一種為普通常見的、內外齒均為漸開線直齒形，稱為直齒聯軸器;另一種是外齒輪為鼓形齒，內齒輪則為漸開線直齒形，稱為鼓形齒聯軸器。

　　起重機附件齒輪聯軸器的工作原理：由于主從動軸的載荷方向、尺寸和軸承油膜厚度不一樣，由于殼體高度不同，溫度膨脹差，加工安裝誤差等原因，齒輪聯軸器工作在兩軸斜交狀態。其輪齒是沿著圓周某個方向周期性地接觸。輪齒受載后，接觸面會產生彈性變形，這與接觸齒數的多少、軸線偏斜、輪齒側隙、輪齒加工周節誤差、輪齒模數的大小等許多因素有關。其次，因兩軸線有偏斜，輪齒在傳遞扭矩時，除產生軸向力外，在軸向方向發生相對運動、產生摩擦，因此必須考慮潤滑與冷卻。